离合器平衡活塞压装装置的制作方法

文档序号:17813043发布日期:2019-05-31 23:05
离合器平衡活塞压装装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造安装设备,特别涉及一种用于湿式离合器总成内离合器平衡活塞压装装置。



背景技术:

现有的湿式离合器总成内离合器平衡活塞的压装是使用伺服压机连接压头1(如图1所示),将内离合器平衡活塞01放置在压头1上,然后依靠伺服压机将内离合器平衡活塞01直接压入至压座2内的离合器活塞组件03内。在使用伺服压机压装的过程中对导向要求较高,同时因为内离合器活塞组件03中的唇口02是向外翻,容易导致压装过后的唇口02出现翻边现象,造成内离合器总成报废的情况。



技术实现要素:

为改善装配质量,减少报废,本实用新型提供一种新型的湿式离合器总成内离合器平衡活塞压装装置,以克服目前内离合器平衡活塞压装经常出现翻边的问题,有效的提高装配线的装配效率和装配的一次通过率,减少报废。

本实用新型采用以下技术方案实现上述目的。离合器平衡活塞压装装置,伺服压机工作台上装有底座,底座外周设置有固定支架,固定支架外装有气缸,固定支架与挡块连接,压座内装有顶块;顶块相对的上方设置有压装压头,压装压头与压头连接块连接,压头连接块内设置有气道,压头连接块外周的气道出口连接有管接头,管接头通过气管与真空泵连接。

本实用新型离合器平衡活塞压装装置的上下部分形成浮动导向功能,使压装过程中可以通过压头的导向芯轴调整工件位置;同时在压装过程中增加抽真空功能,使内离合器活塞唇口在压装过程中有发生向内变形,减小内离合器活塞唇口的外径,使压装更稳定且不产生翻边,大大提高了产品的合格率,保证了产品质量。

附图说明

图1为现有的离合器平衡活塞压装状态局部剖面结构示意图;

图2为本实用新型压装状态的示意图:

图3为图2中A处放大的示意图:

图中:01-内离合器平衡活塞,02-唇口,03-内离合器活塞组件;1-压装压头,2-压座,3-管接头,4-气管,5-压头连接块, 6-真空泵,7-气缸,8-工作台,9-固定支架,10-挡块,11-气道,12-顶块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图2和图3,离合器平衡活塞压装装置,伺服压机工作台8上装有压座2,压座2外周设置有固定支架9,固定支架9外装有气缸7,固定支架9与挡块10连接,压座2内装有顶块12;顶块12相对的上方设置有压装压头1,压装压头1与压头连接块5连接,压头连接块5内设置有气道11,压头连接块5外周的气道11出口连接有管接头3,管接头3通过气管4与真空泵6连接。

本实用新型中压头连接块5将压装压头1与伺服压机连接;压头连接块5与压装压头1通过螺栓进行连接;管接头3安装在压装压头1,并通过气管4与真空泵6连接;固定支架9通过螺栓将气缸7与挡块10连接在一起;使用螺栓将气缸7固定在工作台8上。

压装时,将工件内离合器平衡活塞01放置到压装压头1内;同时,真空泵6会通过气管4和管接头3持续对压装压头1空隙位置进行抽气,使工件内离合器平衡活塞01可以直接吸附在压装压头1上。将工件内离合器活塞组件03放置在压座2上,且内离合器活塞组件03在底座2上可以发生微小的径向位移。当开始进行压装后,气缸7推动固定支架9带动挡块10运动到内离合器活塞组件03上方,防止内离合器活塞组件03与内离合器平衡活塞01刚接触时在它们之间形成真空直接将内离合器活塞组件03吸入到内离合器平衡活塞01内。压装压头1向下发生位移,当内离合器平衡活塞01刚刚接触到内离合器活塞组件03的外唇口02时 ,压机会停顿4秒,使平衡腔内形成负压,使内离合器活塞组件03的唇口02发生向内变形,内离合器活塞组件03的唇口02外径减小(详见图2)。此时,伺服压机再进行最后的压装,可以保证压装过程中不会产生翻边情况。

再多了解一些
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  • 访客 来自[未知地区] 2019年06月03日 23:14
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